SUV關注該車型排名 第25名

                            江淮 江淮iEV6S

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                            小身材有大能耐 試駕電動精靈江淮iEV6E

                            收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-11-03 13:54:27

                              [第一車市 導購]在熱到爆的6月初,趁著深圳車展的間隙,小編參加了江淮汽車的“城覓·邂逅最美-iEV6E城市任務挑戰賽”,親身體驗了一把6E這輛小精靈。

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                              試駕當天,室外氣溫直逼35度,還好6E的空調足夠給力

                              說來正巧,就在試駕的前幾天,江淮汽車和大眾汽車在德國柏林簽署了合資企業協議,將共同成立一家股比各占50%的合資企業,進行新能源汽車的研發、生產和銷售并提供相關移動出行服務。能得到大眾汽車的青睞,看來江淮在電動車這一領域的實力強勁,正好可以在這輛小家伙上感受一下。

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                              雙方總理見證,這次合作不簡單

                              從外觀上看來,6E跟江淮旗下的汽油車型都不相似,這樣看來,它應該是基于電動車需求從零開發出來的?后來在跟江淮新能源車負責人的溝通中,這個假設得到了證實。事實上,江淮在新能源車的研發上已經積累了很多經驗,馬上在今年下半年就會有一款續航里程達400km的新車推出,完全具備了正向開發新能源車的能力。

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                              6E的身材非常小巧,大概就是一輛QQ的大小

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                              可愛的設計,可以放心買給媳婦當買菜車

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                              別看尺寸不大,因為沒有發動機和變速箱的束縛,6E的空間利用率比普通汽油車要高

                              在汽車的設計中,發動機和驅動方式基本上就決定了一輛車的空間,但在純電動車身上情況就不一樣了,工程師們可以發揮想象力挖掘出更多空間。6E的空間表現怎樣呢?

                            乘員艙的高度其實挺不錯的,可惜方向盤只有前后調節

                              后排腿部空間明顯優于QQ、樂風之類A00級的汽油小車,2.39米軸距做出了2.5米的效果

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                              地板下只有平整的電池組,沒有排氣管,所以地臺非常平整

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                              尾箱居然并沒有被電池占用,保留了足夠的儲物空間,好評!

                              在外形尺寸的限制下,6E交出了很讓人滿意的車內空間,雖然偏低的方向盤布局讓身高1.88米的小編略顯窘境,但除此以外的每一個座位都能輕松容下小編這超出標準的身材。不過最讓小編感到驚喜的,是6E的內飾,無論是設計還是材質都超越了一臺5萬多元小車的表現。

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                              中控臺三個功能區域劃分清晰:上方觸摸屏集成了多媒體系統和能源系統的控制、中間是多媒體系統物理按鍵、下方則是空調控制區域

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                              白色的仿皮面板提升了內飾的質感

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                              中控臺全是用軟塑包裹,副駕前方還有點裝飾紋路

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                              方向盤上集成了多媒體按鍵和免提按鍵,對,自帶藍牙免提哦

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                              即使是空調出風口也有精致的設計細節

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                              行駛模式控制則與USB接口一起置于中控臺最下方

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                              · S模式下油門(應該叫電門嗎?)響應跟汽油車相當,而且只要深踩,就能獲得175Nm的扭力(小編試駕的是快充版車型,慢充版有200Nm的扭力)瞬間釋放,在市區行駛非常靈動。

                              · E是經濟模式,起步時必須要大腳踩油門,這就跟目前大部分這個級別的電動車的表現一樣。

                              · L是長程模式,車子更加注重能量的回收,如果想達到最大的156-170km續航,就要使用這個模式了。

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                              擋桿非常簡單,只有前進、后退和空擋三個擋位

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                              EV汽車就是未來啊

                              講真,雖然試駕的時間只有短短兩個小時,但小編已經有點羨慕深圳人民了,因為深圳的充電設施鋪設現在是在全國領先的,即使你沒有固定車位也可以大膽買純電車型。在其他城市等電樁鋪開了,大概也就錯過了補貼后落地才6萬不到擁有6E的機會了。

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                            江淮iEV6S

                            市場價:21.98-21.98萬

                            商家報價:暫無報價

                            國別:中國

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