小型车关注该车?#22242;?#21517; 第107名

                            江淮 和悦iEV

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                            小身材大能耐 试驾电动精灵江淮iEV6E

                            收藏 评论 编辑?#21644;?#24515;语 来源:第一车市 时间:2018-10-29 16:51:07

                              [第一车市 试驾]在热到爆的6月初,趁着深圳车展的间隙,小编?#28205;?#20102;江淮汽车的“城觅·邂逅最美-iEV6E城市任务挑战赛?#20445;?#20146;身体验了一把6E这辆小精灵。

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                              试驾当天,室外气温?#21271;?5度,?#36141;?E的空调足够给力

                              ?#36947;?#27491;巧,就在试驾的前几天,江淮汽车和大众汽车在德国柏林签署了合资企业协议,将共同成立一家股比各占50%的合资企业,进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。能得到大众汽车的青睐,看来江淮在电动车这一领域的实力强劲,正好可以在这辆小?#19968;?#19978;感受一下。

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                              双方总理见证,这次合作不简单

                              从外观上看来,6E跟江淮旗下的汽油车型都不相似,这样看来,它应该是基于电动车需求从零开发出来的?后来在跟江淮新能源车负责人的沟通中,这个假设得到了证实。?#29575;?#19978;,江淮在新能源车的研发上已经积累了很多经验,马上在今年下半年就会有一款续航里程达400km的新车推出,完全具备?#33487;?#21521;开发新能源车的能力。

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                              6E的身材非常小巧,大概就是一辆QQ的大小

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                              可爱的设计,可以放心买给?#22791;?#24403;买菜车

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                              别看尺寸?#28142;螅?#22240;为没有发动机和变速箱的束缚,6E的空间利用率比普通汽油车要高

                              在汽车?#32435;?#35745;中,发动机和驱动方式基本上就决定了一辆车的空间,但在纯电动车身上情况就不一样了,工程师?#24378;?#20197;发挥想象力挖掘出更多空间。6E的空间表现怎样呢?

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                              乘员舱的高度其实挺?#28142;淼模上?#26041;向盘只有前后调节

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                              后排腿部空间明显优于QQ、乐风之类A00级的汽油小车,2.39?#23383;?#36317;做出了2.5米的效果

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                              地板下只有平整的电池组,没?#20449;?#27668;管,所以地台非常平整

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                              尾箱居然并没有被电池占用,保留了足够的储物空间,好评!

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                              中控台三个功能区域划分清晰:上方触摸屏集成了多媒体?#20302;?/a>和能源?#20302;车?#25511;制、中间是多媒体?#20302;?#29289;理按键、下方则是空调控制区域

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                              白色的仿皮面板提升?#22235;?#39280;的质感

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                              中控台全是用软塑包裹,副驾前方还有点装饰纹路

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                              方向盘上集成了多媒体按键和免提按键,对,?#28304;?#34013;牙免提哦

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                              即使是空调出风口也有精致?#32435;?#35745;细节

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                              行驶模式控制则与USB接口一起置于中控台最下方

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                              · S模式下油门(应该叫电门吗?)响应跟汽油车相?#20445;?#32780;且只要深踩,就能获得175Nm的扭力(小编试驾的是快充版车型,慢充版有200Nm的扭力)瞬间?#22836;牛?#22312;市区行驶非常灵动。

                              · E是经济模式,起步?#21271;?#39035;要大脚踩油门,这就跟目前大部分这个级别的电动车的表现一样。

                              · L是长程模式,车子更加注重能量的回收,如果想达到最大的156-170km续航,就要使用这个模式了。

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                              挡杆非常简单,只有前进、后退和空挡三个?#21442;?/p>

                              试驾中小编跟随驾人员了解了一下江淮6E在深圳的情况。算上国家补贴和地方补贴,小编试驾的这款快充版(有快充电桩的话只要一小时就能充80%的电)在深圳只要5.95万元,就可以开走了,不用缴购置税,不用花钱拍牌。另外跟汽油车不同,纯电车型不用换机油什么?#27169;?#25152;以保养费用非常?#20572;?#19968;两百就搞定。所以这是一款购置成本和使用成本都非常低的小车!

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                              EV汽车就是未来啊

                              ?#33329;媯?#34429;然试驾的时间只有?#28525;?#20004;个小?#20445;?#20294;小编已经有点羡慕深圳人民了,因为深圳的充电设施铺设现在是在全国领先?#27169;?#21363;使你没有固定车位?#37096;?#20197;大胆买纯电车型。在其他城市等电桩铺开了,大概也就错过了补贴后落地才6万不到拥有6E的机会了。

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