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                            耐力賽小組奪冠 寶駿530質量可靠性能高

                            收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-10-29 10:08:21

                              [第一車市 導購]在9月份北京金港賽車場舉辦的12小時耐力賽中,寶駿530作為一款國產SUV進行參賽,車頂披著五星紅旗,與其他車型一整高下,最終獲得了組別冠軍的好成績。

                              在寶駿530的整場12小時耐力賽中,6840次換擋動作、4500轉平均轉速、1100公里極限駕駛、720分鐘高度緊張、600升汽油激情燃燒、456圈超越自我、340次超車畫面,都讓這款寶駿530的質量和性能表現的淋漓盡致,再次證明了它的可靠性和卓越性,也與車手豐富的改裝經驗和高超的駕駛水平有著密切關系。

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                              外形設計方面,寶駿530以硬朗大氣占據主導,平直硬朗的水平雕塑線,處處凸顯硬派氣質。車身與輪徑的黃金比例,塑造如同游泳運動員般健碩均勻的身材。外形看起來簡潔又不空洞,并且,車廂內大面積的皮質包裹的中控面板以及雙縫線設計體現了寶駿的用心。在參加耐力賽拆解改裝的過程中,可以看到寶駿530很多值得稱贊的制造工藝,無論是選材還是用料都超出了大家的想象。為了減重,寶駿530拆除了300公斤的內飾組件,這對于一款10多萬元的SUV能做成這樣真的很良心。

                              上汽通用五菱 寶駿530報價:8.38萬起降10000獲取底價

                              寶駿530的乘坐空間表現是十分優秀的,車身尺寸分別為4655/1835/1760mm,軸距2750mm,對于家用SUV來說,長軸距帶來卓越的空間體驗特別是第二排空間,腿部空間要比許多緊湊型SUV多出兩拳。并且,后排靠背角度可調節,地板也做了純平設計,使得后排的乘坐更加舒適,坐享寬敞自由。在自駕游的時候,更是可以將后排全平放倒當做一張床來使用。寶駿530在拆解改裝的過程中,繁密的焊點、多層的車身驗證了它的堅硬與厚重,同時也增加了改裝施工的難度。

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                              動力方面,寶駿530搭載1.8L和1.5T兩款發動機,其中,1.8L發動機的最大功率為137馬力,1.5T發動機的最大功率為150馬力。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨立懸架或梯形連桿式獨立懸架,車輛的動力傳遞很好,作為家用車非常不錯。寶駿530底盤呈現非常扎實的狀態,在彎道中不僅擁有超高極限的彎速,還可以呈現非常美觀的彎道姿態,后輪翹起的俏皮姿勢可讓眾多高性能車輛汗顏,在彎道也只能乖乖的跟在后面。

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                              在配置方面,高配置是寶駿汽車固有的特點。寶駿530在配置方面,像電子手剎、倒車影像、定速巡航、外后視鏡加熱、無鑰匙進入、全景天窗等時下主流的高端配置可以說是應有盡有。最讓人驚艷的是,作為一款家用SUV,寶駿530在旗艦型上配備了9揚聲器哈曼Infinity高級音響,配合充裕的車內空間,給注重音響效果的客戶帶來影院級別的超爽享受。

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                              寶駿530是一款家用SUV,在空間、配置和動力方面更多地考慮了家庭使用的舒適性和便利性, 寶駿530 ( 參數 | 詢價 ) 改裝車型能夠在12小時耐力賽中取得優秀的成績,超過其他合資車或者轎車等,說明其質量可靠度和綜合性能都是相當卓越的。

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                            寶駿510

                            寶駿510

                            市場價:5.48-6.98萬

                            商家報價:暫無報價

                            國別:中國

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