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                            南昆山開趴覓美食 廣汽豐田新凱美瑞相伴

                            收藏 評論 編輯:王心語 來源:汽車生活 時間:2018-10-26 13:50:25

                              [第一車市 探店]盛夏中的廣州,正應了老祖宗說的“七月流火”,熱的有點讓人不知所措,尤其是在沒有臺風光顧的明媚日子里。所幸,旨在促進華南汽車媒體相互之間友誼的“華南媒體天團”第一次互動之旅及時成行,并得到了廣汽豐田全新凱美瑞的鼎力支持,讓我們有機會偷得一日閑,在炎炎夏日一起聚會南粵避暑天堂——南昆山,與好友們一同吹水,一起吃雞!

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                              南昆山國家森林公園,國家4A級景區,總面積達129平方公里,有“北回歸線上的綠洲”、“南國避暑天堂”、“珠三角后花園”之美譽,據稱是北緯23度最美麗的一道靚麗風景線。從廣州到這里,大概不足百公里的路程,但期間所需經歷的路況倒是非常全面,包括了幾十公里的國道、省道和鄉村道路,20多公里的城市快速路,以及數十公里的高速公路。

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                              我對南昆山當然也不陌生,倒不是因為喜歡來此避暑,而實在是因為從廣州過來這里的山路,對于喜歡開車的我來說,絕對是一個百來不厭的地方,幾乎只要有時間,我就會約上三五好友一起“到此一游”。不過這一次因為是與華南的幾位媒體好友同行,此行自然不是為了找尋“劈彎”的樂趣而來,所以我在分車時特意挑選了一部追求舒適性與動力性能高度均衡的全新凱美瑞雙擎版車型為伴。

                              對于全新一代凱美瑞,其實我已經非常熟悉,無論是今天駕駛的雙擎混動版,還是普通版或運動版,因為在第八代凱美瑞上市之初,我就已經第一時間試駕過各個版本的車型,其中留下印象最深的,自然是頗有突破自我意味的運動版凱美瑞,也因此,這一次我想更深入的體驗混合動力版的凱美瑞雙擎車型,其熱效率高達41%的發動機,以及整部車在山路上的動態表現,都非常吸引我想要更加深入的一探究竟。

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                              先來聊一下新凱美瑞雙擎的實際油耗表現吧。此行廣州-南昆山,我一路上都特別留意了隨著路況不同其在油耗上的變化:從廣州市區出來時嚴重堵車的6.4L,到快速路上降至5.5L,在高速上錄得的4.9L/100km的行車電腦上的表顯成績,最后到達目的地的平均油耗定格在5.2L/100km(加油后的油耗測算結果也大抵如此)。相信這個油耗數據,對于打算出手新凱美瑞雙擎車型的朋友,應該比較有參考價值。應該說,這是一個很可以交差的成績,要知道B級車的實際百公里平均油耗基本都在8L~12L這個范圍里。

                              此外,從廣汽豐田方面給到的最新消息,從即日起至2018年12月31日(以購車發票日期為準),廣汽豐田在鎳氫蓄電池組享8年或20萬公里免費維護政策之外,還為全新第八代凱美瑞雙擎(僅限使用性質為非營運車輛)購買電池無憂保險,鎳氫蓄電池組可享“不限年限,不限里程”的無憂保障,更加省卻了對雙擎版車型有所顧慮的朋友們的擔心之情。

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                              除了油耗表現,其實在我看來,全新造型設計風格的啟用,以及該TNGA架構加持下的新凱美瑞,骨子里依然是一部追求操控性能與駕乘舒適性高度平衡的“典型凱美瑞”,依然不會像本田那樣“過分照顧駕駛者的感受”。

                              但毫無疑問,新凱美瑞依然在我們“看不見的地方”下足了功夫,比如第八代凱美瑞是極少數能拿到美國IIHS測試滿分的B級轎車,而且來到廣汽豐田國產以后,它不僅全系標配10安全氣囊。而且除最低配2款車型外,全系標配Toyota Safety Sense智行安全(豐田規避碰撞輔助套裝)系統,其包括:PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統等,都讓人駕著新凱美瑞上路更加安心。

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                              也許是凱美瑞的空調太給力的緣故吧(室外氣溫已然達到38攝氏度,而車里卻感覺很有點冷),我竟毫無征兆地想起了南昆山里一家食肆出品荔枝木烤叉燒。

                              相信會吃的廣東人都知道,半肥瘦的叉燒才是最棒的,40%肥肉配60%瘦肉的比例剛剛好,如果多10%肥肉會太膩,少10%則會口感太dry。反正剛出爐不久的果木叉燒,你一口咬下去,脂肪和肉里濺出的肉汁和蜜汁,簡直讓人齒頰留香,回味無窮。

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                              當然,估計大把廣州土生土長的懂吃的朋友會說,這么熱的天配如此“熱氣”的美味叉燒,這是擺明想要喝涼茶的節奏啊!

                              好吧,必須承認,在我的信條之中,“唯好車與美食不可辜負”。既然大老遠來了南昆山,豈能辜負了美食?最多,我再點上一盅冬瓜薏米綠豆水鴨湯,消暑、祛濕、清熱解毒和滋陰的功效,喝下去有淡淡甜味的湯水,立馬讓體內的“熱氣”穩定下來。這大概跟新凱美瑞增加輪距來讓車身在彎道中的姿態更加穩定是一個道理吧!

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                              最后,說回傾情贊助我們此次“華南媒體天團”南昆山之行的全新凱美瑞。除了炎炎夏日帶給我們的開心旅程之外,其實此行也讓我對于在沒有設置“跑山”前提下的新凱美瑞有了更好的感受,無論是它基于TNGA架構全新研發的2.5L發動機擁有的40%的熱效率,再搭配上8AT變速箱的令人耳目一新的運動版車型,還是我此次深入駕駛的雙擎混動版車型,廣汽豐田的第八代凱美瑞其實在動力、燃油經濟性、駕控性能、乘坐舒適性,以及主被動安全性能等方面都實現了全面提升自我的目標,盡管它的骨子里還是流淌著過往七代經典凱美瑞的血!

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