SUV關注該車型排名 第423名

                            進口福特 征服者

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                            漫漫長路伴你闖 福特撼路者的靜態評測

                            收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-10-26 11:47:51

                              [第一車市 導購]作為福特汽車最新的全球戰略車型,第三代硬派越野SUVEVerest”的全球首發被安排在了中國并冠以了他一個讓人“請收下我的膝蓋”的名字——撼路者!當然,這里面還有一個極為重要的原因,那就是這一次承擔重任的將是福特品牌在華的另一大合作伙伴江鈴汽車。

                            小編一向鐘情于硬派SUV,而撼路者自上市以來便與“硬派”“全地形”等詞語緊密聯系在一起,這也使小編對這位“大塊頭”有了更濃厚的興趣!

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                              名副其實,至少在外觀設計上,福特撼路者的確釋放出了足夠的震撼力。整體造型保持著福特在越野SUV的硬朗做派,以方正魁梧的車頭為起點,簡潔有力的線條貫穿始末。腰身內收、輪拱外擴,令定位于越野SUV車型的撼路者同樣具備時尚前衛的動感形象。

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                              倒梯形的中網設計延續了家族式設計,大面積鍍鉻裝飾倍顯粗狂而豐滿。前包圍銀色護板立體造型的加入,越野氣息十分濃厚。

                              外形粗狂、硬派越野味道十足

                              名副其實,至少在外觀設計上,福特撼路者的確釋放出了足夠的震撼力。整體造型保持著福特在越野SUV的硬朗做派,以方正魁梧的車頭為起點,簡潔有力的線條貫穿始末。腰身內收、輪拱外擴,令定位于越野SUV車型的撼路者同樣具備時尚前衛的動感形象。

                              倒梯形的中網設計延續了家族式設計,大面積鍍鉻裝飾倍顯粗狂而豐滿。前包圍銀色護板立體造型的加入,越野氣息十分濃厚。

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                              發動機艙蓋線條力度十足,同時無骨雨刷與隱藏式噴水設計也足以體現福特對細節拿捏的重視。

                              發動機艙蓋線條力度十足,同時無骨雨刷與隱藏式噴水設計也足以體現福特對細節拿捏的重視。

                              經典的前大燈組合,遠近光分體式布局,近光燈配有透鏡,并在燈組邊緣設有LED日間行車燈。

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                              經典的前大燈組合,遠近光分體式布局,近光燈配有透鏡,并在燈組邊緣設有LED日間行車燈。

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                              無懼極端路況、伴你無畏前行

                              福特撼路者車身尺寸都同屬于中級SUV范疇。此外,新車的非承載式結構也顯示了其擁有良好越野性能。與此同時,撼路者的接近角和離去角分別為29.5°和25°,縱向通過角為21°。

                              在應對極端路況時,擁有227毫米的最小離地間隙和800毫米的最大涉水深度足以彰顯其出色的道路通過性。

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                              福特撼路者車身尺寸都同屬于中級SUV范疇。在應對極端路況時,擁有227毫米的最小離地間隙和800毫米的最大涉水深度足以彰顯其出色的道路通過性。

                              大尺寸后視鏡能夠為駕駛提供良好的后方視野,與車身異色的設計手法融入了時尚感的點綴。

                              一體式車頂行李架,兼顧美觀的視覺效果與實用的功能體驗

                              高大的車身尺寸有利于應對極端路況,這也使原廠配備的側門腳踏板有了存在的意義。

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                              大尺寸后視鏡能夠為駕駛者提供良好的后方視野,與車身異色的設計手法融入了時尚感的點綴。

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                              尾部造型圓潤飽滿,橫穿中部的鍍鉻裝飾條和下方銀色包圍都保持與頭部互相呼應。簡潔的尾燈設計同樣采用了大量LED光源,碩大的燈組結構與車尾造型相得益彰。

                              撼路者在車尾除了四點式泊車雷達外,還配備了倒車影像系統,這也大大提升了車輛的主動安全性。

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                              尾部造型圓潤飽滿,橫穿中部的鍍鉻裝飾條和下方銀色包圍都保持與頭部互相呼應。簡潔的尾燈設計同樣采用了大量LED光源,碩大的燈組結構與車尾造型相得益彰。

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                              0.389的風阻系數同級最佳

                              全車采用了多處空氣動力學設計,其中包括前后包圍的立體造型護板及尾門上方的擾流翼等。而正是經過這一系列的優化,最終使新車獲得了0.389的同級最佳風阻系數。

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                              全車采用了多處空氣動力學設計,其中包括前后包圍的立體造型護板及尾門上方的擾流翼等。而正是經過這一系列的優化,最終使新車獲得了0.389的同級最佳風阻系數。

                              作為一款硬派SUV車型,擁有六幅式20寸鋁合金輪圈,其裝配的輪胎來自固特異EffcientGrip  SUV(御乘SUV)系列,具有良好的越野性能,規格為265/50 R20。

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                              作為一款硬派SUV車型,擁有六幅式20寸鋁合金輪圈,其裝配的輪胎來自固特異EffcientGrip  SUV(御乘SUV)系列,具有良好的越野性能,規格為265/50 R20。

                              內飾延續傳統美式簡約設計

                              當你打開車門進入車內,就已經能夠明顯感受到新車內飾所傳遞出的來自美式設計氛圍。造型簡約周正的中控臺采用大量軟性材質覆蓋,并結合縫線工藝提升整體質感。

                              方向盤為真皮包裹,視覺效果飽滿粗壯,同時密集的多功能按鍵也預示著其全面的功能性,而醒目的8英寸觸控液晶顯示屏,顯然將承擔起撼路者在智能科技時代的人性化需求。

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                              當你打開車門進入車內,就已經能夠明顯感受到新車內飾所傳遞出的來自美式設計氛圍。造型簡約周正的中控臺采用大量軟性材質覆蓋,并結合縫線工藝提升整體質感。

                              平實的橫向線條將對稱式布局的中控臺劃分的具有層次感,而這種美式簡約格調也十分符合這款硬派SUV的內飾傳統。

                              福特新款的四幅式方向盤設計,真皮包裹與大量功能按鈕的集成使人們在握感和功能性都了更舒適便捷的操作。

                              中控臺表面采用大面積柔軟的搪塑材質,精細的縫線工藝增強了新車的質感與品位。

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                              儀表盤設計更顯現代化及科技感,以簡單結構的時速表居中,左右各配備一塊彩色液晶顯示屏,使豐富的車輛信息都能得到清晰而明確的顯示。8英寸彩色觸控屏搭載了有福特與微軟共同開發的SYNC多媒體車載通訊娛樂系統,其中包括多媒體影音播放、藍牙電話、GPS導航、倒車影像等實用功能。

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                              儀表盤設計更顯現代化及科技感,以簡單結構的時速表居中,左右各配備一塊彩色液晶顯示屏,使豐富的車輛信息都能得到清晰而明確的顯示。

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                              新車座椅也將分別提供真皮與織物面料,高配車型為米色真皮座椅,突出的側圍設計有效提高座椅的包裹性,并且兩側的打孔處理還能保證良好的透氣效果。

                              第二排座椅靠背角度可調,這使第二排乘客可以與前排一樣獲得自己滿意的坐姿。此外,后排地板中央的隆起高度也在可以接受范圍內,對滿員乘坐時的空間舒適度并未構成嚴重影響。

                              作為第三代福特Everest車型,撼路者延續了前兩代車型2 3 2模式的7座布局,因此,第三排座椅在滿載時也可容納兩名乘客。

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                              新車座椅也將分別提供真皮與織物面料,高配車型為米色真皮座椅,突出的側圍設計有效提高座椅的包裹性,并且兩側的打孔處理還能保證良好的透氣效果。

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                              第二排座椅靠背角度可調,這使第二排乘客可以與前排一樣獲得自己滿意的坐姿。此外,后排地板中央的隆起高度也在可以接受范圍內,對滿員乘坐時的空間舒適度并未構成嚴重影響。

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                              作為第三代福特Everest車型,撼路者延續了前兩代車型2 3 2模式的7座布局,因此,第三排座椅在滿載時也可容納兩名乘客。

                              在舒適性配置上,撼路者配備自動雙區空調并帶有前排座椅加熱功能。車輛后排同樣提供單獨的空調控制及兩個獨立的電源插口。

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                              在舒適性配置上,撼路者配備自動雙區空調并帶有前排座椅加熱功能。

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                              車輛后排同樣提供單獨的空調控制及兩個獨立的電源插口。

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                              漫漫長路伴著你走

                              分段式全景天窗兼顧了車內采光與通風的雙重用途,并且營造一種舒適的駕乘感受。在一片無邊無際的荒漠里,只有撼路者能夠陪伴你一路前行來到這條漫漫長路的終點,打開天窗,讓你能夠感受那來自宇宙的魅力。

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                              分段式全景天窗兼顧了車內采光與通風的雙重用途,并且營造一種舒適的駕乘感受。在一片無邊無際的荒漠里,只有撼路者能夠陪伴你一路前行來到這條慢慢長路的終點,打開天窗,讓你能夠感受那來自宇宙的魅力。

                              作為一部SUV車型,靈活多變的后備箱空間尤為重要,撼路者在車輛滿員乘坐的狀態下,同樣具備良好的儲物空間。

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                              作為一部SUV車型,靈活多變的后備箱空間尤為重要,撼路者在車輛滿員乘坐的狀態下,同樣具備良好的儲物空間。

                              總結:

                              在福特汽車50年SUV車型的經營歷史中,它們從不缺乏有實力且十分賣座的明星車款。對于第三代Everest撼路者來說,盡管外形秉持著粗獷彪悍的設計作風,但無論是精致的內裝工藝還是豐富的功能配置,都旨在強調這個渾身上下散發著雄性荷爾蒙的硬漢代表。

                              細膩溫柔的一面,這使得新車也能夠充分滿足消費者在城市通勤的家用需求。而在必要時,它的非承載式車身搭配強勁的動力和四驅系統還能載著具有冒險精神的你前往平日里不可多得的美妙境地,何樂而不為呢?

                              優點:非承載式車身越野性能突出、人性化配置豐富、第三排配備電動折疊功能

                              缺點:綜合油耗較高、市區用途懸掛略顯突兀

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                            國別:美國

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