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                            辣媽和奶爸試愛 大眾高爾夫嘉旅用車體驗

                            收藏 評論 編輯:王心語 來源:第一車市 時間:2018-10-26 10:41:39

                              [第一車市 導購]曾經的一套《虎媽貓爸》是紅片了大江南北,當中主角的人物設定更是惹起了新一輪當代社會的現實和體系。不多了......還是聊車吧。

                              很久沒有做用車體驗的大AV君接到了高爾夫嘉旅的用車體驗任務,剛做完試駕評測后確實對其在大眾車系中小有的行駛個性是念念不忘,好吧,咋們繼續試愛下去。不過這就意味著,接下來需要請出大AV君的助手--媳婦兒!其實對女司機駕駛和用車套路的觀察,是大AV君的日常喜好(嘻嘻嘻)。

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                              嘉旅的三圍尺寸比起高爾夫是足足大了一圈,車內使用空間讓人喜聞樂見,不過可能會讓新手在駕駛時有對位置把握的疑惑。

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                              進出地庫是多數女士機需要花時間留神的地方,有了嘉旅就能保駕護航。

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                              嘉旅的中控屏甚至會顯示出前輪將會行走的軌跡,不單只倒車才會出現。

                              大,豈止于大。

                              高爾夫嘉旅(下文簡稱:嘉旅)的外形在遠看或者圖片中,其實與高爾夫的差別并不大,然而當媳婦和大AV君坐進車里后,她爆出的第一個詞就是“好大”(別想歪了)。確實,嘉旅的三圍尺寸比起高爾夫是足足大了一圈達到:4348x1807x1574(高爾夫:4255x1799x1452),而座椅也適當地做了增高調整,所以駕駛著嘉旅在路上能獲得很寬廣的視野。

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                              嘉旅這套雷達的靈敏度非常高,在30公里/小時以下的任何狀況都逃不掉它的法眼。

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                              嘉旅的前六后四雷達(1.2T車型起標配)能夠實時進行車身周圍環境的檢測。

                              增大的車身起初是會讓媳婦兒覺得在狹窄的使用環境感到不安,不怕,嘉旅的前六后四雷達(1.2T車型起標配)能夠實時進行對車身周圍環境的監測。而且這套雷達的靈敏度非常高,在30公里/小時以下的任何狀況都逃不掉它的法眼。

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                              中控屏幕右排的按鍵們上,有一個標有“TRAFFC”的英文,按下后顯示當前和周邊道路的實時交通信息。

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                              ACC自適應續航下方是音量按鍵,這樣的布置有點觸摸不透。

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                              ACC這玩意是誰用誰知道的好,為自己和為家人能提供更多的被動安全也是愛的表現。

                              奶爸車并非浪得虛名。

                              如果嘉旅放到國外例如美帝的話,它一定是輛非常受女性用戶愛戴的車型。別看嘉旅有著和高爾夫一樣長著酷酷的前臉,其實它的內在很溫柔體貼。中控屏幕右排的按鍵們上,有一個標有“TRAFFC”英文,只要按下它,就會馬上顯示當前和周邊道路的實時交通信息,有效遠離擁堵,更有效甩掉路怒癥(不管是老司機還是新手菜鳥都會以為加塞而輕易患上),讓駕駛成為一件愉快的事情。

                              在試駕評測的文章中,大AV君就提到了嘉旅的ACC自適應巡航系統是選裝件,雖然只要頂配車型才會提供選配,但這玩意是誰用誰知道的好,為自己和為家人能提供更多的被動安全也是愛的表現。

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                              作為兩廂車的嘉旅,雖然是大兩廂的尺寸,后車停車時還是挺方便的。

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                              后置攝像頭被隱藏在了LOGO里面,只要掛進倒車擋就會自動彈出。

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                              中控顯示屏出現隨前輪擺動而預計出來的車輛行駛軌跡,還有實時監測周圍障礙物的雷達配合。

                              自動泊車?偶爾能用。

                              作為兩廂車的嘉旅,雖然是大兩廂的尺寸,后車停車時還是挺方便的。后置攝像頭被隱藏在了LOGO里面,只要掛進倒車擋就會自動彈出,這樣的設計其實在首次進行國產的邁騰(B6)和CC上就已經有了。中控顯示屏出現隨前輪擺動而預計出來的車輛行駛軌跡,而在左側出現嘉旅的頂視圖標,并實時顯示車輛全方位障礙物的監測情況。

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                              嘉旅的自動泊車只能對應垂直泊車的車位。

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                              破車輔助按鍵設在擋桿的右下側。

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                              午餐和水果還有飲料在嘉旅的小桌板上都到找到合適的棲身位置。

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                              Dynaudio丹拿音響相比音響發燒友對它一定不會陌生。

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                              頂配嘉旅可以選裝的這套Dynaudio丹拿音響,帶有11個揚聲器,并有多種音色可以選調。

                              停車后要干嘛?坐進后排再來聊。

                              作為主打家庭用車的嘉旅,其前排的背部增加了小桌板,偶爾外出公干的媳婦兒在進入后排就發現了,并笑著說這是“怎么會有飛機上的小桌板”。午餐和水果還有飲料在小桌板上都到找到合適的棲身位置,既然動用到了媳婦兒,大AV君總得破點費(嗚嗚)。

                              全景天窗的尺寸很大,面積和途觀上的無疑。在車內享用美食,怎么少得了來點音樂?這輛頂配的嘉旅選裝了Dynaudio丹拿音響,全車揚聲器數量達到了11個之多,而且還有多種音色可以選調。

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                              ISOFIX兒童安全座椅接口為嘉旅全系標配。

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                              嘉旅全系并沒有電動座椅和電動行李艙門。

                              可圈可點的一些事。

                              奶爸車型嘉旅的軸距比起高爾夫也有所增加,達到了2680mm(高爾夫:2637),這樣讓后排的空間有了保證。ISOFIX兒童安全座椅接口為全系標配,相信比高爾夫大一圈的嘉旅,其后排一定不會壓抑著小朋友,還嫌不夠的話就再開個全景天窗吧!不過嘉旅還有一些需要改進的地方,例如全車系都沒有配電動座椅,還有就是更大的行李艙門竟然沒有配個電動的,這在一定的程度上會影響到使用的便捷性。

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                              總結:

                              嘉旅作為高爾夫家族的車型,是在細分市場下的產物。而嘉旅也很好地與高爾夫在功能和設計上拉開了距離,如果小伙伴們已經是有家室的人,而且對駕駛快感的喜好不大的話,大AV君覺得嘉旅其實是更好的選擇。

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